Bij VPK Group, een Belgisch familiebedrijf met internationale productiesites, komen in de fabriek in Oudegem (Dendermonde) verschillende activiteiten samen. De groep bestaat uit VPK Paper, VPK Packaging en Smart Packaging. Net op deze site kruisen die divisies elkaar ook letterlijk.
Op een druk intern kruispunt rijden dagelijks heftrucks en een automatische trein af en aan. Voetgangers moeten er een spoor oversteken zonder uitwijkmogelijkheid. Ondanks spiegels en statische signalisatie bleef het risico op gevaarlijke situaties bestaan. Zeker voor voetgangers was het niet altijd even duidelijk wanneer het veilig was om over te steken.
De uitdaging? Operationele blindheid vermijden op een kruispunt waar verkeer uit verschillende richtingen tegelijk kan komen, soms met zware rollen die het zicht beperken. Hiervoor was de preventie- en onderhoudsafdeling op zoek naar een extra laag van veiligheid: een visuele oplossing die in real time aangeeft of de oversteekplaats veilig is of niet.
Al jarenlang was VPK op zoek naar een manier om de veiligheid op dit kruispunt structureel te verhogen.
Spiegels en vaste markeringen waren een goed hulpmiddel, maar in de praktijk onvoldoende. Wanneer medewerkers van buiten naar binnen stappen, komen ze meteen op het spoor van de automatische trein terecht. Tegelijk naderen er heftrucks vanuit verschillende richtingen.
Zoals VPK het zelf omschrijft:
“Wij hebben een druk kruispunt waar een automatische trein rijdt en ook verschillende heftrucks passeren. Los van spiegels en markeringen hebben wij als extra controle gekozen voor een geprojecteerd zebrapad wanneer er geen gevaar dreigt voor de voetganger. . In het andere geval verschijnt er een waarschuwingspictogram op de grond dat wijst op het gevaar van vorkheftrucks.”
De preventieafdeling kende Goossaert al als vaste partner binnen de groep en ging samen op zoek naar een oplossing die verder ging dan statische signalisatie.
Tijdens het plaatsbezoek werd duidelijk dat klassieke oplossingen, zoals extra verlichting of bijkomende borden, onvoldoende effect zouden hebben. De verkeersstromen volgen elkaar in sneltempo op, waardoor vaste markeringen geen zekerheid bieden.
Daarom werd gekozen voor een dynamisch projectiesysteem.
Zolang er geen rijdend materiaal in de buurt is, blijft een duidelijk geprojecteerd zebrapad zichtbaar voor voetgangers.
Wordt er een aankomende trein of heftruck gedetecteerd, dan:
De projectie past zich dus continu aan aan de actuele situatie op het kruispunt.
Sinds de plaatsing in 2024 is het effect duidelijk merkbaar: er zijn geen incidenten, of bijna-incidenten gebeurd aan het kruispunt. Het systeem verhoogt niet alleen de veiligheid, maar zorgt ook voor gemoedsrust bij de operatoren en de preventieafdeling.
In de eerste testweken werd de werking verder geoptimaliseerd in functie van de reële verkeersstromen op de werkvloer. Zo werd de timing van de projectie verfijnd, zodat het zebrapad perfect aansluit bij de dynamiek van het kruispunt.
Ook bij een sporadische alarmmelding van de automatische trein werd snel en in overleg gehandeld. Samen met VPK werd de oorzaak geanalyseerd en werd een gerichte oplossing geïmplementeerd.
Dankzij deze nauwe opvolging en afstemming werkt de dynamische projectie vandaag stabiel en volledig afgestemd op de omgeving.
De installatie gebeurde bewust tijdens het weekend, om de dagelijkse werking van de site niet te verstoren. De plaatsing verliep vlot en Goossaert bleef terugkomen tot de werking perfect was ingeregeld. Dat geeft vertrouwen.
👉 Ook nood aan een oplossing op maat voor signalisatie in een complexe werkomgeving?
